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大桥水中钢板桩工程围堰施工拉开序幕

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大桥水中钢板桩工程围堰施工拉开序幕

发布日期:2016-08-21 19:12 来源:http://www。lnfdjs。com 点击:

       钢板桩系多次重复使用的设备,基础或墩身筑出水面后即可拔出钢板桩,拆除围堰,为了使拔出钢板桩工程的工作得以顺利进行,可将钢板桩与水下封底混凝土接触部位涂以沥青,在拔除钢板桩前,向围堰内灌水,使堰内水面高出河水面1~1.5m,利用静水压力将钢板桩推开,使其水下封底混凝土脱离,必要时,可用打桩锤击打待拔的钢板桩,再行拔出,钢板桩顶应制备圆孔,便于连接起吊卡环。拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油;堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。中铁二局六公司杭黄高铁进贤溪大桥水中墩施工现场,欢声笑语,鞭炮齐鸣。随着一声令下, 5号墩钢板桩围堰的第一根钢板桩,在振动锤微振下,缓缓地打入千岛湖新安江水库河床中,中铁二局六公司承建的杭黄高铁重点控制工程——进贤溪大桥主桥水中墩首个钢板桩围堰施工正式拉开序幕。 进贤溪大桥位于杭黄铁路浙江段淳安县境内,桥址沿线跨越新安江水库,桥梁总长359.8米,主桥结构为(40+72+72+40)m连续梁,下部结构主墩采用群桩基础,其中4#墩~7#墩位于新安江水库库区范围,桥址区水库宽约190m,最大水深约20m,为本标段重点工程之一。 9月份以来,受天气影响,新安江水位反复涨落,对施工造成了严重的影响,为了确保水中钢围堰施工,项目部全体人员,夜以继日投入战斗,与时间赛跑,根据现场水文、地质情况,结合环水保要求反复修定施工方案,采用20t水上浮吊和50t履带吊配合,安装导向框、插打定位钢板桩、最终将拉森Ⅳ型单根12m长,共计148片钢板桩逐一打入水中,形成一个长约15.4米,宽约14.4米的水中钢板桩围堰。


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